哪些爆雷股票

2024-05-06 06:38:06

导读北向资金大调仓!大幅减仓这一爆雷股重点增持这些股票(附名单)本周A股市场反弹,上证指数、深证成指、创业板指分别累计上涨1.61%、2.51%、1.57%。Choice数据...

哪些爆雷股票

哪些爆雷股票

北向资金大调仓!大幅减仓这一爆雷股重点增持这些股票(附名单)

本周A股市场反弹,上证指数、深证成指、创业板指分别累计上涨1.61%、2.51%、1.57%。

Choice数据显示,本周北向资金累计净流入65.5亿元,其中沪股通资金净流出43.98亿元,深股通资金净流入109.48亿元。本周北向资金对709只股票的持股数增加,对951只股票进行了减仓,其中对美的集团加仓金额最大,对恩捷股份减仓金额最大。

对69只股票持股增加超1000万股

本周北向资金累计净流入超60亿元,具体来看,Choice数据显示,12月5日北向资金净流入58.93亿元,12月6日净流入5.41亿元,12月7日净流入2.73亿元,12月8日净流入1.14亿元,12月9日净流出2.71亿元。

从北向资金持股情况来看,Choice数据显示,截至12月9日,北向资金持仓市值为2.3万亿元,本周增加710亿元。本周北向资金对709只股票的持股数增加,对其中69只股票的持股增加数超过1000万股,持股增加数最多的分众传媒增加1.13亿股,对洛阳钼业、万科A持股分别增加6987.16万股、6100.26万股。

从市场表现情况来看,本周北向资金持股增加数居前十的股票中除上海建工、广汇能源分别下跌0.36%、3.17%外,其他股票均上涨,分众传媒涨幅最大,本周上涨14.14%。

本周北向资金持股增加数前十个股

来源:Choice

从持仓市值变动情况来看,Choice数据显示,本周北向资金对37只股票的持仓市值增加超过5亿元,对美的集团、贵州茅台、宁德时代持仓市值增加金额居前,持仓市值分别增加111.88亿元、92.77亿元、70.96亿元。

本周北向资金持仓市值增加额居前十的股票均被北向资金加仓,其中对美的集团、五粮液、中国平安、分众传媒的持股增加数超1000万股,可以看到,本周北向资金显著加仓大蓝筹股票。

从市场表现上来看,本周北向资金持仓市值增加额居前十的股票均上涨,分众传媒涨幅最大。

本周北向资金持仓市值增加额前十个股

来源:Choice

加仓美的集团超25亿元

从成交均价和加仓股数来计算,美的集团为本周北向资金增持金额最大的股票。本周北向资金增持美的集团4850.88万股,加仓金额达25.25亿元。从明细数据来看,本周北向资金连续5个交易日加仓美的集团,其中12月9日加仓超10亿元。

Choice数据显示,本周美的集团上涨13.03%,截至12月9日,北向资金持有美的集团14.15亿股,美的集团股价为54.30元/股,总市值为3799亿元。

北向资金持股美的集团明细数据

来源:Choice

59只股票遭减仓超1000万股

在北向资金本周加仓超60亿元的情况下,本周有超900只股票被北向资金减仓。

Choice数据显示,本周北向资金共计减仓951只股票,对其中59只股票的减仓股数超过1000万股。减仓股数最多的京沪高铁被减仓3.64亿股,方正证券、中国电建被分别减仓6894.91万股、6235.24万股。

从市场表现上来看,本周北向资金减仓股数居前十股票跌多涨少,中国铝业涨幅最大,本周上涨10.59%,国投电力跌幅最大,本周下跌6.66%。

本周北向资金减仓股数前十个股

来源:Choice

从持仓市值变动情况来看,Choice数据显示,本周北向资金对19只股票的持仓市值减少超过5亿元,对阳光电源、隆基绿能、京沪高铁持仓市值减少金额居前,持仓市值分别减少25.46亿元、24.81亿元、19.53亿元。

本周持仓市值减少额居前十的股票均被北向资金减仓,其中隆基绿能、京沪高铁、长江电力、恩捷股份、恒瑞医药、歌尔股份、方正证券被北向资金减仓超1000万股。

从市场表现上来看,本周北向资金持仓市值减少额居前十的股票中恩捷股份上涨4.91%外,其他股票均下跌,阳光电源跌幅最大,本周下跌11.07%。

本周北向资金持仓市值减少额前十个股

来源:Choice

减仓恩捷股份超20亿元

从成交均价和减仓股数来计算,恩捷股份为本周北向资金减仓金额最高的个股,本周北向资金减仓恩捷股份1468.23万股,减仓金额达20.44亿元。从明细数据来看,本周北向资金连续5个交易日减仓恩捷股份,其中12月7日减仓超10亿元。值得注意的是,恩捷股份此前爆雷,公司11月21日发布公告称,公司董事长PaulXiaomingLee和副董事长李晓华因相关事项被公安机关指定居所监视居住。

Choice数据显示,截至12月9日,北向资金持有恩捷股份8803.22万股,恩捷股份股价为139.95元/股,总市值为1249亿元。

北向资金持股恩捷股份明细数据

来源:Choice

注:表格中持股比例数据为港交所官网公布值,具体计算规则为:沪股通为占流通A股的比例,深股通为占全部A股的比例。

常见的暴雷情形有哪些

在股票领域里有着很多专业股票术语和一些股票常说的股票词汇,但是股票暴雷相信很多人多不知道,那么,常见的暴雷情形有哪些?

所谓股票暴雷,就是这只股票毫无征兆的出现特大利空消息,从而导致了股价快速暴跌,股票暴雷的情况谁也无法预料到,在遇到股票暴雷不要慌,冷静的寻找股票暴雷的应对策略,千万不要冒险奢望暴跌之后暴涨的想法,以免深陷。

常见的暴雷情形:

1、业绩造假。根据退市新规出台,目前市场上对于造假的上市公司难以容忍,因此被爆造假的公司股价一般都会出现连续的跌停板。

2、业绩严重亏损。比如说近期航空白马股上海机场暴雷,在2023年2月时,上海机场业绩预告严重下滑,导致很多基金、机构、散户都被套其中。

3、债务危机。比如说2023年华夏幸福由于巨额债务危机爆发,导致发行的两只信托计划严重逾期,引发市场对华夏幸福兑付担忧,暴雷后股价大跌不休。还有仁东控股,在2023年初,由于公司贷款严重逾期加上实际控制人退出等原因,导致股价连续出现16个跌停板。

在股票暴雷后可以立马卖出才是最佳的操作方法,如果暴雷后没有第一时间卖出,并且你还有很多资金,也不在乎这些被套的钱,那么你可以去做空对应的IC股指期货,从而来进行风险对冲,在购买股票的时候,不如挑选那些长期业绩稳定良好的绩优股,能更好的避免股票暴雷的发生,关于股票暴雷的内容就说到这里,希望对大家有所帮助。

【汽车人】天齐锂业爆雷,股价不跌反涨预示着什么

到底能不能实现顺周期还是未知之数,但可以肯定的是,随着新能源汽车需求暴涨,整个产业上游资源都进入到了供不应求的阶段已然成为了事实。

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文/《汽车人》张恒

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天齐锂业18.84亿美元债务面临无法偿还之风险,而公司股价却连涨三天,累计涨幅超30%,由此引起关注。

受债务违约风波影响,资不抵债的天齐锂业股价不跌反涨,甚至已经高过了债务违约问题曝光之前。这又被人们调侃说是中国特色的股市。但事情真没这么简单。与此同时,和天齐锂业齐名的赣锋锂业,11月24日收盘时的市值已经超过了1100亿元,亿纬锂能的市值也超过了1200亿元。

在商品市场,占到电解液总成本四成以上的六氟磷酸锂,在11月24日价格突破10万元每吨。有机构预计,明年一季度将达15万元每吨。

一方面,天齐锂业已公开表示公司现在有不能还本付息的风险;另一方面,公司主营业务可以说进入到了发展的黄金阶段。照理来说,这种锂矿资源寡头级的企业,当下业务正处于“上风口”,一定会有资本介入帮忙。

于是,我们看到天齐锂业爆雷,很多人第一时间慌忙卖出股票出逃,同时也有资本在借机疯狂吃货,豪赌公司能走出危机。

实际上,在中国走出新冠疫情的阴影后,新能源汽车产业一直都是被资金疯狂推着走的。

资本去年炒电池,今年炒整车,接下来炒什么呢?随着上游商品资源因供求失衡而导致快速提价,敏锐的资本当然不会错过这块“新田地”。

毫无疑问的是,上游资源是有基本面支撑的,除中国外,最大的一块市场来自欧洲。马德里和巴黎部分市区的时速限制在了30公里,荷兰的高速公路的时速不能超过100公里,这样做的原因显示出了欧洲人的两大焦虑:能源焦虑和排放焦虑。从这里就能读懂一些,为什么德国提出要在2030年达到汽车电动化率100%,法、英等国也都提出了类似的目标。这些国家当下对新能源汽车的补贴远非中国可比。

很多人不大相信这些欧洲领导人提出的目标,原因是2020年欧洲的电动车渗透率仅有3%,比2019年提高了一个百分点,离目标尚远。但同时,也意味着接下来这里的市场有着巨大的成长空间。

目前全球四大锂资源商:SQM、雅宝、FMC、泰利森,天齐锂业一家就独占SQM和泰利森两大。作为该领域的全球级寡头,在这样一个大环境下,当然有资本敢于抄底,豪赌天齐锂业能够重回正轨。

上游的原材料,包括锂矿、钴矿、碳酸锂、氧化锂和正极材料等的价格如今已然涨势明显。近来钴和锂的表现喜人,A股的有色板块也成为涨势最抢眼的行业板块。

随着比亚迪A股市值超过5000亿人民币,蔚来股价上涨至55美元,市值也达到5000亿人民币一线。新能源汽车整车股的炒作空间已经非常有限了,上游资源接棒自然在情理之中。为什么最后炒上游资源呢?其一,是上游上市公司比较分散;其二,是调研难度和调研成本高;其三,是新能源汽车上游产业链不但复杂,而且格局还没有稳定下来,所以找到有发展潜力和议价能力的企业也并不是一件容易的事。

这一切随着上游原材料资源价格的不断上涨,变得不再是问题。对于经济学家来说,到底能不能实现顺周期还是未知之数,但可以肯定的是,随着新能源汽车需求暴涨,整个产业上游资源都进入到了供不应求的阶段已然成为了事实。(文/《汽车人》张恒,部分图片来源网络)【版权声明】本文系《汽车人》独家原创稿件,版权为《汽车人》所有。

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