珠海银隆股票怎么样(珠海银隆股票行情分析)

珠海银隆是一家在中国内地及海外市场上发展的新能源汽车制造商。该公司专注于电动汽车领域的研发、生产和销售，并在行业内享有良好的声誉。本文将就珠海银隆股票的行情进行分析，以帮助投资者更好地了解该股的投资价值。

一、公司概况

珠海银隆成立于2006年，总部位于广东珠海，在中国内地设有多个生产基地和销售网络，同时还拥有国际销售和服务网络。公司的主要产品是电动巴士和电动乘用车，涵盖城市公交、旅游巴士、物流车等多个领域。珠海银隆一直致力于绿色交通的发展，通过提供高品质、高性能的电动汽车产品，为环保出行做出贡献。

二、行业分析

随着全球对环保问题的关注不断增加，新能源汽车产业正在迎来快速发展的机遇。中国大力支持新能源汽车的发展，了一系列的政策措施，提供资金补贴和优惠政策，以鼓励消费者购买电动汽车。同时，环境保护要求也逐渐提高，传统燃油汽车的排放问题日益突出，这为新能源汽车的市场需求提供了巨大的增长空间。

珠海银隆作为新能源汽车制造商，正处于这一行业的快速增长阶段。公司凭借过硬的技术实力和良好的市场口碑，已经在国内外市场上取得了一定的市场份额。随着市场需求的不断扩大和公司规模的逐步扩张，珠海银隆有望继续保持较高的增长势头。

三、财务分析

珠海银隆的财务状况相对稳健。根据公开数据显示，公司过去几年的营业收入和净利润呈现逐年增长的趋势。同时，公司的资产总额也在稳步增加，表明公司在扩大生产规模和提升产品质量方面投入了大量的资金。公司的现金流量状况也相对健康，有足够的资金支持公司的经营和发展。

四、风险提示

投资股票存在一定的风险，珠海银隆股票也不例外。新能源汽车行业竞争激烈，公司需要不断加大研发投入和创新力度，以保持市场竞争力。政策风险也是需要考虑的因素，的法规政策可能会对新能源汽车行业产生重大影响。全球经济环境的波动和市场需求的变化也可能对公司的业绩产生一定影响。

珠海银隆作为新能源汽车制造商，在行业发展的大环境下具备良好的发展潜力。投资者在考虑购买珠海银隆股票时，应该综合考虑公司的行业地位、财务状况以及风险因素，并在与自己的投资目标相匹配的前提下，做出明智的投资决策。

珠海银隆现状2022

2022珠海银隆现状低迷。珠海银隆现状2022是低迷。银隆的企业财报表明珠海银隆的产业园已经大部分停产，成都园区的运营状况起伏不定。珠海银隆的珠海总部还存在业绩疲软问题，目前处于低迷状态。2021年8月31日，格力电器通过参与司法拍卖拍得珠海银隆新能源30.47%的股权，成交价格为18.28亿元。董明珠将其个人持有的银隆新能源17.46%股权的表决权委托给格力电器。这一举动被认为是董明珠实现让格力造车梦想的重要一步。截至2023年3月9日。

董明珠梦断“银隆” 股权出售无人问

银隆汽车，对，就是董小姐旗下的电动汽车公司生产的，现在城市里来回穿梭的公交车，时常都能看到它的身影。

10月25日，银隆新能源的股权出售信息又一次地出现在阿里拍卖平台上，这次拍卖的是一笔750万股的股权，起始价为2.025亿元，次日上午10点显示的结果是竞价失败，但最终未成交。

这已经不是今年银隆新能源第一次对其股权进行出售，但同时也不是最后一次。在此之前，银隆在阿里拍卖网上已结束了7次股权拍卖，累计股份为3155万股，但成交情况并不尽如人意，前7次拍卖中仅有3次成交，卖出7万股，成交率只有2%。

接下来，银隆于10月29日在阿里拍卖网上还有一笔900万股的股权被拍卖，起始价为2.43亿元。

除了7月的两起拍卖之外，银隆其余股权拍卖，阿里拍卖网皆在竞买须知的第十六条特别提示:该股票已被冻结查封，现根据《执行笔录》（2020年8月25日）内容，由被执行人委托拍卖。

2016年，董明珠宣布格力电器准备以130亿元收购珠海银隆100%的股权，虽然最后在格力股东们的极力反对之下，这一场收购并没有达成。

但最后，她以个人名义联合了万达的王健林、京东的刘强东，这三个车圈门外汉成为了珠海银隆的股东，而珠海银隆也更名为银隆新能源股份有限公司。

2018年初，银隆新能源被爆出拖欠多家供应商货款超过10亿元，河北武安工厂大面积减产，南京产业园一度被法院查封等等。

2018年11月份，大股东银隆集团以及银隆集团实际控股人魏银仓、前高管孙国华涉嫌侵占公司利益超10亿元。

同日，魏银仓与孙国华声明“向有关部门举报董明珠违法犯罪的事实”,指控董明珠“利用国有企业领导人的职务谋取私利”“损害上市公司格力电器以及其股东利益”“涉嫌构成贪污”等多项罪名。

2019年4月，银隆官微发布声明，该公司董事、原公司总裁孙国华在内等六人已被刑拘，涉及侵占公司利益总计超过14亿。

内部内斗不断，外部市场环境萎缩，银隆客车从2018年的累计销量7278辆；到2019年，销量为2708辆，同比下滑高达62.79％；再到2020年1~8月，银隆新能源客车销量为596辆，再次同比下滑56.65％。

客车本来是小众产品，总的供给量有限。而银隆采用的钛酸锂电池，价格比磷酸铁锂和三元材料贵两三倍以上，虽然充电相对较快，但钛酸锂有着能量密度低的致命弱点。银隆的快速扩张，并不符合钛酸锂电池本身的发展规律，结局可想而知。

面对有着致命弱点的电池技术，还有已经萎缩市场环境，和已经千疮百孔的银隆，最终又有谁会全面接手？谁又敢呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

银隆新能源年内股份9次拍卖 董明珠造车路转向

从7月以来，银隆新能源多次“现身”阿里拍卖网，但屡遇“无人问津”的尴尬局面。而与此前“高调造车”不同的是，在银隆新能源“遇挫”后，董明珠的造车路亦发生转向，低调布局新能源汽车相关产业链。

10月29日，银隆新能源的股份在阿里拍卖网进行本月最后一笔拍卖，此次被拍卖的股份总计900万股，起始价为2.43亿元。

自上午10时开拍，截至时代财经发稿，拍卖页面显示0人报名，出价记录上亦无人竞拍。

这已是银隆新能源的股份本月第6次被拍卖，再加上7月的两笔和9月的一笔，今年内，银隆新能源的股份被拍卖的次数达9起，其中，前8次拍卖中仅3起成交，合计卖出7万股，成交额共210万元。

董明珠图片来源：网络，侵权请联系删除

曾因董明珠入股而名噪一时的银隆新能源，如今却落了个无人问津的尴尬处境，让人唏嘘。

不过，种种迹象表明，此前押上巨额身家只为赌一个新能源“汽车梦”的董明珠，其“造车路”或从未停止。

10月29日，据接近银隆的消息人士对时代财经表示，此次股权拍卖或为银隆“转折点”，而近两年来，董明珠在新能源汽车产业链的布局上仍在低调进行中。

股份拍卖遇冷

截至目前，这已是银隆新能源第九次“现身”阿里拍卖网。

据时代财经梳理，银隆新能源的股份分别在7月10日、16日，9月30日，以及10月13日、14日、18日、21日、25日和29日被拍卖，累计4805万股，但除了最新这次900万股尚未出拍卖结果外，此前的8次拍卖中，仅有三次成交，合计卖出7万股。

股份拍卖“无人问津”图片来源：阿里拍卖网截图

对于这些被拍卖的股份归属，阿里拍卖网并未公布更多消息。

不过，除了7月的两起拍卖外，阿里拍卖网均在竞买须知的第十六条特别提示称，该股票已被冻结查封，现根据《执行笔录》（2020年8月25日）内容由被执行人委托拍卖。

而据天眼查数据显示，目前在银隆新能源的股东里，持股比例为25.99%的大股东珠海银隆投资控股集团有限责任公司的实控人魏银仓，以及持股比例为9.5%的珠海厚铭投资有限公司实控人孙国华均有股权被冻结的信息。

10月29日，时代财经亦就此次被拍卖的股份是否为魏银仓、孙国华二人所有向银隆新能源方面发去求证，但截至发稿前，暂未取得回应。

上述接近银隆方面的消息人士对时代财经称，若被拍卖的确为“魏孙”二人的股份，对银隆新能源而言，未尝不是一件好事。在他看来，若能成功拍卖，或能解决股份分散、“董魏对峙”局面，利于银隆新能源后续发展。而据天眼查数据显示，目前，银隆新能源第二大股东为董明珠，其个人持股为17.46%。

上月中旬，时代财经曾实地探访了位于珠海市吉大石花东路的珠海市银隆控股集团有限责任公司，只看到一幅大门紧锁、久无人烟的景象。据门口保安称，“人一年多前就都走光，银隆集团也早就名存实亡了，目前银隆新能源主要归董明珠在管。”

银隆集团图片来源：时代财经摄

技术路线动摇？

事实上，银隆新能源的“自救”或不仅于此。

在外界看来，银隆新能源如今不甚乐观的发展境遇，与走钛酸锂冷门技术路线关系匪浅。据公开数据显示，今年前8月，动力电池总装机量为27.85Gwh，其中，三元锂电池NCM（镍、钴和锰）的装机量是19.2Gwh，磷酸铁锂电池的装机量为8.2Gwh，而钛酸锂电池装机量仅为0.05Gwh，市场占有率仅有0.18%。而去年，钛酸锂电池装机量为0.38Gwh，同比下滑23.6%。

实际上，钛酸锂材料在市场遇到冷遇，主要与成本、能量密度等有关。据悉，钛酸锂材料虽拥有快充、循环寿命长等优点，但缺点亦不少，其不仅在价格上比磷酸铁锂、三元材料贵，且具有能量密度低、体积大等缺点，在新能源乘用车上采用不现实。

或基于惨淡的市场现状，目前银隆新能源亦在悄然布局磷酸铁锂等其他技术。

时代财经留意到，银隆新能源10月29日更新了多则招聘信息，其中包括在珠海市、静海县招聘磷酸铁锂产品开发工程师。

磷酸铁锂产品图片来源：银隆新能源官网

此外，在银隆新能源官网显示的电池产品上，除了钛酸锂相关产品外，还出现了包括65Ah、70Ah的磷酸铁锂方壳电芯，以及60Ah的三元锂方壳电芯等产品。

种种迹象表现，银隆新能源此前引以为傲的技术路线似乎在发生动摇。

不过，10月29日，一名前银隆新能源研发工程师则对时代财经表示，钛酸锂是银隆新能源的核心，大概率不可能放弃，布局磷酸铁锂或也是为接下来多样性转型发展需要考虑。

而尽管银隆新能源近日动作不少，但想要走出目前的“泥潭”或仍不容易。除了此次股份拍卖遇冷外，近日，银隆新能源再成被执行人。据天眼查显示，10月27日，银隆新能源股份有限公司被珠海市金湾区人民法院列入被执行人，执行标的313.23万元。此前，该公司曾4次被列为被执行人。

此外，截至29日，银隆新能源股份有限公司涉及的自身风险有119条、周边风险825条，预警提醒346条。

董明珠造车梦或仍在布局

值得关注的是，面对银隆新能源的诸多困局，此前关于董明珠造车梦碎、将退出银隆新能源等传闻不绝如缕。

今年6月，就曾流传出董明珠从银隆新能源股份当中退出的传闻，随后，银隆新能源立即出来回应称，消息严重失实，董明珠股权未发生任何变更。

而据上述接近银隆的消息人士透露，在银隆新能源上遇挫后，董明珠在汽车产业链的布局并未停止，除了电池外，其在充电桩、汽车电子产品(倒车雷达)等相关汽车产业链上或均有身影。“去年，格力就在主营汽车驾驶辅助系统研发的上富电技上投了超一个亿。”

而据时代财经查阅格力集团官微获悉，去年年初，格力集团的全资子公司珠海格力金融投资管理有限公司，联合高科创投共同出资不超1.81亿元投资上富股份。格力集团在该消息中称，与上富股份签署战略投资框架协议，将助力珠海智能汽车发展。与此同时，此次投资完成后，格力集团将成为上富股份单一最大股东。

资料显示，上富股份成立于1993年，主要从事汽车驾驶辅助系统的研发、生产及销售，主要为汽车整车厂商提供汽车电子零部件的配套服务，是国内外知名汽车厂商的一级零部件供应商；同时该公司还为国内外的汽车销售服务商提供汽车电子零部件的供应服务。

此外，今年年初，多家媒体报道，格力新增研发、销售新能源充电桩等经营范围。而据天眼查显示，格力电器股份目前的经营范围确实包括新能源发电产品、储能系统及充电桩。

银隆新能源图片来源：企业官网

而在提振银隆新能源上，董明珠亦是亲力亲为。据天津日报报道称，董明珠和银隆新能源总裁赖信华在10月9日拜访天津市政府。会谈中董明珠称，将全力推动银隆系列产品产业在津发展，打造具有核心竞争力的新技术品牌。

不过，目前，银隆新能源欲突围仍不易。数据显示，2018年，银隆新能源客车累计销量7278辆；?2019年，银隆新能源客车销量为2708辆，同比下滑高达62.79％；2020年前8月，银隆新能源客车销量为596辆，同比下滑56.65％。

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